Historie Loven

Met het in 1920 oprichten van smidse ‘L. Loven Hoef- en Wagensmederij’ door Leo Loven is de basis gelegd voor ons huidig bedrijf. In de smidse kon men terecht voor het beslaan van paarden en voor reparatie van karrenwielen. Ook het repareren van kettingen, of het aanbrengen van stalen banden om klompen of een regenton werd er uitgevoegd. Centraal stond het harde werken, kwaliteit en vakmanschap.

Loven_Groep_logo

Hij zal zich toen nog niet hebben gerealiseerd dat hij later met veel meer dan één paardenkracht te maken zou krijgen. Met de opkomst van de automobielen, werd het maken van auto(blad)veren aan deze services toegevoegd. De smederij groeide langzaam uit tot een constructiebedrijf waarbij men terecht kon met handkarren, kippers (toen nog handmatig aangedreven) en aanhangwagens. Later werden er kippers met hydraulische cilinders geïmporteerd van het merk EFA. Het handwerk en inzicht van de smid was nog steeds van groot belang. Het enige verschil is dat de smidshamer door moderner gereedschap werd vervangen.

Na de Tweede Wereldoorlog werd in 1952 de stap gezet om de eerste kippers zelf te gaan produceren onder de naam HELO. Ook hier stond weer kwaliteit en vakmanschap centraal. Er werden complete laadbakken, al dan niet met zeil, gefabriceerd. Deze laadbakken werden op maat gemaakt voor ieder merk chassis, geheel naar wens van de klant. In die tijd is ook de band met DAF ontstaan. Hierdoor is Loven één van de eerste officiële DAF dealers.

In 2012 is Loven de samenwerking aangegaan met Wielton. Inmiddels zijn wij importeur van Wielton in de Benelux. Het veelzijdige programma, de moderne productietechnieken en kwaliteit zijn enkele zaken die ons in het merk Wielton aanspreken. De klant kan bij ons terecht voor een oplegger, een aanhangwagen of zelfs complete combinaties gebaseerd op een DAF chassis.